Bluetooth
De Volkswagen Passat is dé leasewagen bij uitstek. En waarom ook niet? De Passat is betrouwbaar, ruim en... ehh... betrouwbaar. Dit klinkt wat saai, maar de vernieuwde Passat heeft genoeg opties om uw hart sneller te doen laten kloppen. Volkwagen heeft het perfecte huwelijk tot stand gebracht tussen stijl en functionaliteit. Maar wie de afgelopen jaren niet goed heeft opgelet heeft een woordenboekje nodig om alle nieuwe functies te begrijpen. Bijzonder is de bluetooth-telefoon als extra optie. Wanneer u met uw mobiele telefoon al bellend instapt, kun u in de auto het gesprek naadloos én handsfree voortzetten.

Nieuw gezicht
De Volkswagen Passat is alweer aan zijn zesde generatie toe en lijkt in niets meer op de eerste Passat uit 1973. Wat gebleven is, is het ruime interieur. De passagiers op de achterbank zitten een stuk ruimer dan in menig auto waar het dubbele, of zelfs meer, voor neergeteld moet worden. Dat is meteen al winst. Over smaak valt niet te twisten. Wij vinden de nieuwe Passat er ingetogener uitzien dan zijn voorganger, maar dat kan ook aan de kleur van de testauto liggen: zwart oogt nu eenmaal wat rustiger. Wat echter meteen opvalt is de verchroomde grille - het nieuwe gezicht van Volkswagen- en laat dat nu net niet het sterkste punt van de nieuwe Passat zijn.

Stoomstrijkijzer
Wie tegenwoordig een auto ontwerpt met de bestuurdster in het achterhoofd komt er niet meer met een paar bekerhoudertjes. De moderne mobiele levensstijl vraagt om een vergaande integratie van mens en techniek. Wanneer we de hele dag van huis zijn hebben we al snel een hele rits verschillende adapters nodig. Pda, laptop en mobiele telefoon zijn immers onmisbaar geworden. Maar een stopcontact is niet altijd even makkelijk te vinden. Daarom zit er in de geteste Passat gewoon een stopcontact van 230 Volt waar zelfs een reisstoomstrijkijzer in past.

Hellingproef is verleden tijd
De contactsleutel is voor altijd naar het museum verbannen, we krijgen een klein kastje in onze handen gedrukt. Dit is niet alleen de afstandsbediening waarmee de portieren geopend kunnen worden. De elektronische parkeerrem is een primeur in deze klasse. Om de auto op de handrem te zetten drukken we eenvoudig op een knopje. We hebben helaas geen hellingproef kunnen doen - waar zijn de bergen als je ze nodig hebt? - maar het wegrijden op een steile helling schijnt een fluitje van een cent te zijn: gewoon een kwestie van gas geven.

Soepel, maar niet sportief
Het rijgedrag is soepel maar niet erg sportief te noemen Op het moment dat je gas geeft lijkt hij niet echt vooruit te komen - een genante vertoning bij het stoplicht. De nieuwe Passat wordt echter geleverd met een keuze uit zeven nieuwe motoren, waaronder drie diesels. In de politiek is veel gedoe over de roetuitstoot van dieselmotoren. Wie zelf een steentje wil bijdragen aan het milieu moet eens nadenken over het optionele roetfilter. De wereld is immers niet alleen van ons, maar ook van onze kinderen.

En dus…
Wie wat langer stilstaat bij de nieuwe Volkswagen Passat beseft dat dit eigenlijk een heel slimme auto is. Veel van de technische snufjes waren nog maar enkele jaren geleden ondenkbaar in een auto van deze klasse. De opvolger van de oude Passat biedt nog steeds de binnenruimte die we gewend zijn van een limousine. Boodschappen voor de hele week? De kofferbak is er groot genoeg voor. Drie volwassenen op de achtbank? Moet kunnen. Met de nieuwe Passat krijgt u het beste van twee werelden.

U least de nieuwe VW Passat bij Bright Lease al voor € 565,-. Bel voor meer informatie naar 020-4511702 of stuur een e-mail naar info@brightlease.nl.