Muscle car
Bij MG draait alles om merkimago. De nieuwe MG ZT 260 V8 zal dan ook vooral mensen aanspreken die bij het horen van de naam MG glinsterende ogen krijgen. De Britse automaker heeft een turbulente periode achter de rug. Eind vorige eeuw (1999!) rolde de Rover 75 van de band. De Rover 75 is een ongekend goede, maar ook vaak onderschatte, auto. Na de overname van het merk vanuit BMW Group door Phoenix Venture Holdings werd de Rover 75 terug in de oven gegooid en kwam er weer uit als de MG ZT. De ZT kreeg een facelift en herrees met een heuse 4,6-liter V8 krachtpatser én met achterwielaandrijving: dit is geen middenklasser meer, maar een echte 'muscle car'.

Dravend paardje
Zo op het eerste gezicht lijkt er niet veel veranderd ten opzichte van het oorspronkelijke model. De twee dubbele uitlaten verraden al snel welk monster er onder de motorkap schuilt. Het was flink passen en meten om de motor en bijpassende versnellingbak in de ZT te krijgen - het complete onderstel moest terug naar de tekentafel - maar het is de ontwerpers gelukt. Gelukkig stond de BMW 3serie model voor de MG. En laat die auto nu standaard al de aandrijving op de "goede kant" hebben: Achter dus! De V8 komt zo uit de Ford Mustang en werd hier en daar wat aangepast aan de Europese milieunormen. Maar zijn volbloed stamboom wordt niet verloochend. Het kenmerkende dravende paardje van de Mustang zit er nog op: gemakzucht van MG, of een stille hint?

Gevaarlijke neus
Het Bright Lease testteam reed voor u in de ZT-Tourer: de stationwagen uitvoering. Het koetswerk van de MG ZT-T grijpt terug naar de klassieke vormen van weleer. Toch is het geen wagen die ouderwets overkomt. De symbiose tussen klassiek en sportiviteit is goed geslaagd en onmiskenbaar Brits. Vooral de gevaarlijke neus spreekt ons aan en doet nog het meest aan een racewagen denken. De xenon-lampen komen er nu standaard bij.

260 paardenkrachten
De motor is met 260 paardenkrachten niet uitzonderlijk krachtig, maar de dubbele uitlaten maken weer veel goed: daar komt die typische V8-grom uit. Onder het afdak van een tankstation doet deze grom de hoofden altijd meteen omdraaien. Maar de MG ZT zal vertwijfelende blikken opleveren: "ik dacht dat ik een dikke Amerikaan hoorde?" Met de juiste tuning van de V8 is de MG ZT 260 V8 trouwens tot unieke prestaties te brengen. Technici van MG hebben op de zoutvlakte nabij Bonneville in de VS een snelheid van 360 kilometer per uur weten te bereiken. Dat is zelfs voor de Duitse autobahn een tikje te snel.

Kuipstoelen
De V8 komt pas goed tot zijn recht tijdens het bochtenwerk. Laten we wel wezen, een V8 met achterwielaandrijving is lachen geblazen. Volgens het boekje trekt dit beestje op van 0 tot 100 in 6,7 seconden. Bij een sportieve auto horen natuurlijk ook sportieve kuipstoelen. Deze stoelen zitten niet alleen heel lekker, ze zijn ook nog eens verwarmd. De MG ZT-T 260 V8 komt met een grote hoeveelheid aan extra opties wat het een heel complete wagen maakt. De catalogusprijs in combinatie met de V8 motor maakt deze auto tot een unieke propositie.

En dus…
Met de nieuwe ZT-T 260 V8 heeft MG Rover een absoluut topmodel afgeleverd. Op het eerste gezicht mag er weinig veranderd zijn ten opzichte van de 'oude' ZT, de krachtige V8-motor geeft een sportieve rijervaring die je zeker niet van een stationwagen verwacht. De ZT-T is een wagen voor mensen die van understatement houden. Simpele V8-logo's en de twee dubbele uitlaten zijn de enige uiterlijke kenmerken die verraden wat er zich onder de kap bevindt. Een auto voor mensen die sterk in hun schoenen staan en zich niet meer hoeven te bewijzen!

De MG ZT is helaas niet meer te leasen, wij weten echter nog wel enkele aantrekkelijke alternatieven! Bel voor meer informatie naar 020-4511702 of e-mail naar info@brightlease.nl