Spierballenauto
Wat moet je als vrouwelijk lid van het Bright Lease-testteam met een echte mannenauto? MG Rover bouwt typische Britse auto's en was jaren geleden al beroemd om zijn 'spierballenwagens': sportieve auto's met een extra krachtige motor. Even leek het erop dat MG Rover roemloos ten onder zou gaan, maar het merk vocht terug en zette zichzelf met de MG ZT weer helemaal terug op de kaart. De ZT-reeks heeft nu een nieuwe loot aan de boom: de MG ZT 260 V8.

De buitenkant kreeg een bescheiden facelift. De koplampen werden vernieuwd (nu met standaard xenon-kaarsen) en de grille wat opgefrist. Een ongeoefend oog ziet nauwelijks verschil. Pas wanneer we de Amerikaanse V8-motor horen grommen, wordt het onderscheid duidelijk. Het zware motorgeluid doet eerder denken aan een sportieve Porsche dan aan een luxe zakenauto. MG heeft nogal wat aan de ZT moeten versleutelen om deze bijzondere krachtpatser te kunnen inbouwen. Het is namelijk dezelfde motor die in de hitsige Ford Mustang gebruikt wordt.

T staat voor Tourer
We reden voor u in de MG ZT-T 260 V8. De extra T staat voor Tourer, wat bij MG stationwagen betekent. Maar dit moet wel één van de meest sportieve stationwagens zijn. De lederen kuipstoelen benadrukken dat de ZT-T een echt racemonster is; ze zitten alsof ze op maat gemaakt zijn. Een ruime zitplek voor degene achter het stuur heeft meestal nare gevolgen voor de passagiers op de achterbank. Dat is bij deze wagen niet anders, de beenruimte achterin is beperkt. De laadruimte is met 400 liter heel redelijk te noemen en is uitgevoerd met een duizelingwekkende reeks aan hulpstukken om de bagage op zijn plaats te houden. Met neergeklapte achterbank wordt de laadruimte in één klap verdriedubbeld, zodat de ZT-T niet alleen één van de meest sportieve stationwagens is, maar wellicht ook de meest flexibele sportwagen.

Verdwenen navigatie!
Met het satelliet- navigatiesysteem bleek wat vreemds aan de hand; we konden deze tijdens de proefrit niet vinden! Achteraf bleek dat het navigatiesysteem gebruik maakt van dezelfde monitor als de klimaatcontrole. Het schaamrood... Deze klimaatcontrole is ook vernieuwd en heet nu HEVAC (Heating, Ventilation and Air conditioning). Met de naderende zomer krijgen astmapatiënten weer last van rondvliegende pollen. Maar niet zolang ze veilig in de ZT-T zitten, de auto is uitgevoerd met een filter dat de pollen buiten moet houden. Wel het raampje dicht houden.

Dorstig paard
Een sportieve stationwagen van dit kaliber verbruikt heel wat benzine en de ZT-T is helaas geen uitzondering. Dankzij het V8-blok is de ZT-T een pittige auto. Hoe hard je ook rijdt, de auto is de bocht niet uit te krijgen. Bij hoge toeren trekt ie lekker door; alleen in de vijfde versnelling boven de 3000 toeren is alle kracht eruit. Het wordt duidelijk dat MG vooral een merk is waarbij de rijervaring voorop staat. Het is gewaagd om een zo zware motor in deze auto te zetten. Er gaan zelfs geruchten dat er een ZT op het programma staat met nog meer paardenkrachten.

En dus…
De MG ZT-T is bepaald geen doorsnee auto. Bij MG draait alles om merkbeleving en de ZT-T 260 V8 is een beleving op zich. Dit is een sportieve stationwagen van premium kwaliteit. Deze V8-auto heeft het typische karakter van een onderkoelde Brit. De visuele aanknopingspunten van zijn bijzondere karakter zijn subtiel: een V8-logo, twee dubbele uitlaten, en dat is het wel. Dus alleen geschikt voor mannen? Natuurlijk niet! Een vrouw wil ook wel eens rijden als een prins. Als extra bonus zult u uw mannelijke collega's groen van jaloezie maken. Merkbeleving, heet dat.

De MG ZT is helaas niet meer te leasen, wij weten echter nog wel enkele aantrekkelijke alternatieven! Bel voor meer informatie naar 020-4511702 of stuur een e-mail naar info@brightlease.nl