Eerste afspraak?
Het Duitse Mercedes staat bekend om haar degelijkheid, maar ook om haar wat saaie imago. Met het laatste stereotype maakt de Mercedes CLS 500 korte metten. Deze Duitser heeft een schwung die je eerder van een Fransman mag verwachten. Wanneer we instappen voelen we ons alsof we op ons eerste afspraakje zijn. De sleutels blijven netjes in onze tas. Het portier is dankzij keyless go zo te openen. De stoel schuift bij het openen van de deur vanzelf naar achteren. Is dit Duitse Höflichkeit of een subtiele Franse liefdesverklaring?

Sexy coupé
Deze Mercedes is voor mensen die het liefst in een sexy coupé willen rijden, maar de functionaliteit van een vierdeurs sedan niet kunnen missen. De CLS 500 is een opvallende verschijning. Mercedes heeft vorm als uitgangspunt genomen. Het is tekenend dat tussen het eerste studiemodel en de uiteindelijke productiewagen nauwelijks verschil zit. Deze vierdeurs coupé mag dan vooral op vorm ontworpen zijn, dat wil niet zeggen dat de CLS 500 gebruiksonvriendelijk is. Een bagageruimte van 505 liter is voor een coupé bepaald niet gek.

Alles glad
Het rijgedrag van de CLS 500 is voorbeeldig. De uitstekende luchtvering is in verschillende standen te zetten: comfort, sport 1 en sport 2. Wij zijn erg blij met de comfort stand. Veel auto's worden tegenwoordig verkocht op hun sportieve rijgedrag. Leuk voor snelheidsliefhebbers, maar minder fijn voor dagelijks gebruik. Wij genieten graag van comfort zonder door elkaar gerammeld te worden. De CLS 500 strijkt alle verkeersdrempels perfect glad.

Gewenste intimiteiten
De voorstoelen zijn een verhaal apart. Mercedes levert met haar 'multi contour' stoelen waarschijnlijk de beste optie ooit. De stoelen compenseren automatisch wanneer de auto in een bocht overhelt. Na een scherpe bocht wordt daarbij een deel van de stoel met lucht opgepompt wat de sensatie geeft alsof we in de heup geknepen worden. Het is dat het liefde op het eerste gezicht is, anders zouden wij een aanklacht indienen wegens ongewenste intimiteiten.

Automatisch op afstand
Over gewenste dan wel ongewenste intimiteiten gesproken, met Distronic houdt de CLS automatisch afstand van uw medeweggebruikers. Met een simpele click zet u de beoogde snelheid vast en middels een geavanceerd radarsysteem behoud de Benz vol automatisch de gewenste afstand tot uw voorganger. Accelereren, afremmen of zelf een harde (rem)ingreep. De CLS verzorgt u helemaal. Pas alleen op bij bochten, de radar merkt tenslotte alleen obstakels op en een vangrail valt niet onder die definitie…

En dus…
De CLS 500 is een auto die een statement maakt. Zelden zag een Mercedes er zo uitdagend uit. De sportieve lijn van de kleine zijraampjes geeft de CLS-Klasse het supersnelle voorkomen dat een coupé waardig is. Maar met de CLS 500 vangt u twee vliegen in één klap. U least een sportieve coupé en een - weliswaar ietwat krappe - sedan tegelijk. Dankzij de twee extra portieren hoeven uw passagiers zich bij het in- en uitstappen niet meer in alle bochten te wringen. Met de CLS 500 laat u een goede indruk achter. En u weet het, in de liefde zijn de eerste indrukken het meest belangrijk.

U least de Mercedes CLS 500 bij Bright Lease al voor € 1995,- per maand. Meer informatie via 020-4511702 of info@brightlease.nl