Oude Wereld
Victor Muller sprak vaak de wens uit ‘een beetje onder de radar te blijven’. Nou, wij vrezen voor hem dat ‘ie ooit de dag zal prijzen dat de radar hem weer eens oppikt. Wat deze opmerking in vredesnaam met de Mercedes B-Klasse te maken heeft? Welaan, deze nogal non-descripte Mercedes is zonder dat iemand het in de gaten had een tamelijk belangrijke auto voor ‘Das Haus’ geworden. Er zijn dagen geweest dat ze er meer van verkochten dan van de Mercedes C-Klasse. En door wie werd dat suffe ding dan wel gekocht? Laten we volstaan met de opmerking dat de badinerende term ‘Bejaarden-klasse’ niet helemaal uit de lucht gegrepen was. Daarmee is meteen het relatieve succes verklaard; de vergrijzing in wat je zo langzamerhand met recht de Oude Wereld kunt noemen begint immers zorgwekkende vormen aan te nemen. Gek genoeg vinden autofabrikanten het nog steeds niet prettig als hun product wordt geassocieerd met krasse knarren. Nee, zelfs niet als dat betekent dat ze daardoor meer auto’s verkopen. Daarom gaat het in de brochure van de nieuwe B-klasse toch weer over mensen die aan gezinsuitbreiding denken. Uiteraard wordt eveneens benadrukt dat ‘ie door z’n rijeigenschappen verleidt tot het maken van een omweg. Geachte brochureschrijvert, daar hebben jonge mensen met kinderen helemaal geen tijd voor en de feitelijke doelgroep heeft er geen zin in. Oudjes zijn allang blij als ze dankzij COLLISION PREVENTION ASSIST EN ATTENTION ASSIST weer veilig thuis zijn gekomen.

Geperforeerde remschijven...
...zouden best eens voor paniek kunnen zorgen bij de gemiddelde Mercedes B-klasse bezitter. ‘Kijk schat, er zitten gaten in de remmen. We moeten onmiddellijk de dealer bellen!’ Toch zitten ze erop/erin, als je het sportpakket (ziet toch er lekker sportief uit mevrouw/meneer) neemt. Ook is het onderstel dan te hard voor wie die niet uitsluitend op biljartlakengladde (snel)wegen rijdt. Schijnt wel goed te werken tegen wagenzieke kinderen trouwens. Over (te veel) kinderen gesproken: deze auto is gelukkig niet leverbaar met zo’n extra strafbankje precies in de kreukelzone. Eigenlijk is het ook helemaal geen MPV-achtige. Het is eerder een B-versie van de Mercedes C-klasse, met een wat hogere zit. Stuurt beter inderdaad beter dan ooit, maar van die zogenaamd zuinige 1,6 liter turbotorretjes krijgen we echt geen zin in het nieuwe jaar. Daar kunnen die fraaie ventilatieroosters uit de SLR niets aan veranderen.

Dus...
Nog maar even wachten met B-stellen en doorgroeien dan wel doorsparen tot je een echte Mercedes mag/kunt rijden.