Prooi
De BMW 3-Serie is de belangrijkste prooi van de Lexus IS. Maar welk van deze auto's is de leeuw en welke de zebra? De nieuwe Lexus IS250 2,5 liter V6 heeft zo'n 208 pk aan boord, minder pk's dan de instap 6-cilinder in een 3-Serie, maar desondanks goed te vergelijken. Op de steppe geldt echter geen maximumsnelheid. Auto's worden niet verkocht op snelheid maar op emotie. Lexus presenteerde op de autoshow in het Amerikaanse Detroit de LF-A conceptsportwagen. Natuurlijk kan niemand zich zo'n bolide veroorloven, dus werd de LF-A omgevormd tot de Lexus IS. Betaalbaar, maar toch exclusief.

Filosofie, Smilosofie
De nieuwe Lexus IS is de eerste Lexus die volledig gebaseerd is op het L-Finesse-concept, de nieuwe designfilosofie van Lexus. Deze filosofie is diep geworteld in de Japanse cultuur met zijn drie fundamentele elementen: 'onverbloemde simpliciteit', 'intrigerende elegantie' en 'naadloze anticipatie'. Filosofie, Smilosofie, bent u daar nog..?. Het marketingverhaal geloven we wel... Eén foto zegt meer dan een duizend woorden en we vinden de nieuwe Lexus IS simpelweg mooi. Het instapmodel van Lexus moet de concurrentie aan met een aantal zeer succesvolle Duitse modellen. Met zo'n uiterlijk heeft de IS alvast een streepje voor.

Theemeester
Het exterieur is bijzonder clean. De deurgrepen hebben geen sleutelgat, dat zou de strakke lijn verstoren. Mocht de batterij van de elektronische sleutel leeg zijn, dan zit er aan de kant van de bestuurder nog een verborgen sleutelgat. Op zich doet het exterieur denken aan Chris Bangle's werk voor BMW 5-serie, met name van de zijkant bekeken. De beroemde Japanse zen- en theemeester Sen-no-Rikyu zou er trots op zijn geweest. Hij verzette zich tegen de bonte smaak van de feodale machtshebbers: weg met kleur en overbodige vormen! Wat over bleef was een eenvoudige en kale ruimte: de zen-theekamer.

High-end
Helemaal tot rust gekomen stappen wij in onze testauto: de IS250. Het interieur is niet helemaal top afgewerkt: iets te veel (Japans) plastic naar onze smaak. Gelukkig maakt de superieure technologie weer veel goed. We hebben niets te klagen over de boordcomputer en het navigatiesysteem. Als optie is er een high-end Mark Levinson audiosysteem leverbaar met maar liefst 13 luidsprekers en een 6 cd-wisselaar die tevens geschikt is voor het afspelen van zowel MP3- als WMA-bestanden. Wat een geluid!

Survival-of-the-fittest-race
We zouden bijna gewoon in deze auto blijven zitten, genietend van de muziek. Dan toch maar een stukje rijden? Op papier accelereert de IS van stilstand naar 100 in 8,2 seconden. Zo nauwkeurig is onze stopwatch niet. De motor reageert wel lekker direct op het gaspedaal en geeft een prachtige sound. Dit beestje is daarbij bijzonder lichtvoetig en komt speels over. De spiksplinternieuwe IS is eerder een jonge leeuw dan een zebra. Wie zal de survival-of-the-fittest-race tussen BMW en Lexus winnen? De tijd zal het leren, maar de IS is vast de meest besproken auto op het hoofdkwartier van BMW.

Cosmopolitan
Louter op rijstijl wint de IS het misschien niet. Maar als in een goede Cosmopolitan heeft Lexus de juiste balans gevonden tussen wodka, Cointreau, limoen en cranberrysap. De IS is exclusief zonder zijn afkomst te verloochenen. De IS heeft stijl, is snel als een Japanse zwaardvechter en minstens zo geriefelijk als een Gulfstream V zakenvliegtuig en dat alles voor een fractie van de prijs.

Verrassing
De IS250 heeft ons verrast. Het is duidelijk dat met name de BMW 3 model heeft gestaan voor de afstemming van het onderstel, maar who cares? De IS250 rijdt simpelweg fantastisch, klinkt als een sportauto en is daarmee de droom van elke manager met haast. Overweegt u een Duitse premium sedan? Test dan zeker deze nieuwe Lexus, u zult aangenaam verrast worden. De IS250 rijdt u bij Bright Lease, incl. gratis metalliclak, vanaf € 749,-.