Reputatie als een huis
Vijftien jaar na de eerste introductie staat de reputatie van de Land Rover Discovery nog steeds als een huis. Zelfs toen de Discovery links en rechts werd ingehaald door terreinwagens die een stuk beter waren afgestemd op asfalt bleef de Disco koning imago. De nieuwe Land Rover Discovery heeft dus niet alleen een reputatie hoog te houden, maar heeft ook wat in te halen in vergelijking met concurrenten zoals de BMW X5 en de Volkswagen Touareq. Gelukkig is Land Rover hierin volledig geslaagd. De nieuwe Discovery 3 zet Land Rover weer helemaal terug op de kaart. Wij gingen voor u naar Zweden om deze waterrat voor u te testen. Onze eerste conclusie: de benchmark is terug en hoe!

Bekerhouders
Het uiterlijk van de vorige Discovery had nog wel wat weg van de klassieke Land Rover. Voor de Discovery 3 heeft Land Rover de 'beste 4x4xfar ooit' compleet gerestyled. Alleen de functionele en hoekige basisvorm is gebleven. De Disco 3 is van binnen een stuk ruimer geworden en biedt plaats aan zeven personen. Ook al mikt Land Rover met de Disco 3 nu ook op de directeur, het interieur is vooral ook praktisch ingericht: zelden hebben wij zoveel bekerhouders gezien. Bij aflevering schijnen ze die allemaal te vullen met een helder watertje. Wie een verkeerde afslag neemt en zich onverhoopt midden in de Sahara bevindt, hoeft niet bang te zijn van de dorst om te komen. De Disco 3 is gebouwd voor extremen.

Pretknop
De Discovery 3 zit boordevol technologie die de bestuurder heel wat werk uit handen neemt. We vragen ons af...nog ietsje meer technologie en we hebben hier de eerste auto met automatische piloot. De Disco 3 is namelijk standaard uitgerust met een bijzonder veelzijdige pretknop: terrain response™. De knop is afhankelijk van omstandigheden op vijf verschillende standen te zetten. Twee programma's voor op de weg (een 'normale' stand en een stand voor slipgevoelige omstandigheden zoals gras, gravel en sneeuw) en drie programma's voor het echte off-road werk (modder/diepe sporen, zand en rotsen). De Disco 3 is gebouwd voor al uw (latente) wensen..

Colin McRae
We hebben de wagen eerst op het asfalt getest. Het hoge niveau van de technologie zorgt voor een ongekende rijervaring. De Disco 3 duikt de bocht in als een BMW X5 met sportpakket. Op de terrain response stand 'normaal' verminderd de rijhoogte bij het toenemen van de snelheid en schakelt de luchtvering over op een sportieve stand. We spelen wat met de terrain response-knop en in de stand 'zand' reageert de auto subiet directer op het gas. Het is dan wel niet de bedoeling, maar de ESP laat ineens veel meer slip toe….. Op de uitgestorven Zweedse binnenwegen wanen we ons even Colin McRae. Goed dat er geen elanden overstaken…

Trekkracht
De Discovery 3 komt in twee motoruitvoeringen: één met 300 pk sterke benzinemotor en één met een 190 pk populaire dieselmotor. De dieselmotor kwamen we vorige maand al tegen in de nieuwe Jaguar S-Type. Deze motor geeft de Disco 3 genoeg trekkracht voor de zwaarste aanhangwagens. Maar zonder trailer gaat deze auto er helemaal als een haas vandoor. Als we een blik achterin werpen vragen we ons af of we ooit wel een aanhanger nodig zullen hebben. Door de achterste stoelen plat te leggen is de Disco 3 in een handomdraai te veranderen in een verhuiswagen.

Ware aard van het beestje
Ook off-road staat de Disco 3 zijn mannetje. We hoeven alleen maar de trukendoos open te trekken en de terrain response op de juiste stand te zetten. Hier komt de ware aard van het beest boven en laat hij de X5 en de Touareg ver achter zich. We hebben opeens onze bedenkingen bij het kabinetsbeleid. Meer geld voor asfalt? Alsjeblieft niet! Die geplande verre vliegvakantie wordt opeens een stuk minder aantrekkelijk. We gaan liever met onze Land Rover op vakantie naar Zweden.

En dus…
Deze Land Rover verloochent zijn afkomst niet. Het was een lange weg van de eerste Land Rover in 1948 tot aan de Disco 3 in 2005. Van een Spartaanse 4x4 trekker tot dit luxe kasteel op wielen. Veel denkwerk wordt overgenomen door de computer: technologie dient immers de mens. Zo kan alle aandacht uitgaan naar weg. Dit alles maakt de Discovery 3 tot een bijzonder veilige en gebruiksvriendelijke auto. Maar om eerlijk te zijn vallen we eigenlijk het meest voor het macho-uiterlijk van de Disco 3.

De Discovery 3 blijft voorlopig een zeldzame aanblik op de Nederlandse weg. Voor 2005 heeft Land Rover slechts 600 exemplaren toegewezen gekregen. Wees er dus snel bij.

U least de nieuwe Land Rover Discovery 3 bij Bright Lease vanaf € 1150 per maand. Meer informatie via 020-4511702 of info@brightlease.nl.