Natte skischoenen
De nieuwe trapeziumvormige grille doet ons eerder aan een sportwagen denken dan aan de luxe reisauto die de Audi A6 Avant eigenlijk is. En wie met deze auto op reis gaat hoeft nooit meer een koffer achter te laten. De bagageruimte groeide met 110 liter en met ingeklapte achterbank komt het laadvolume zelfs op 1.660 liter. De ontwerpers hebben daarbij de functionaliteit bepaald niet uit het oog verloren. Wie het reservewiel thuislaat heeft onder de laadvloer een plastic uitsparing voor een paar natte skischoenen. En wat is het toch met Duitse stationwagens waardoor we direct aan de wintersport moeten denken?

Afrikaanse koeien
In de vroege jaren 90 van de vorige eeuw heette de Audi A6 nog gewoon de Audi 100. Inmiddels is de A6 gegroeid tot een toppertje in het hogere luxe segment. Wat ruimte betreft hebben we zoals gezegd niets te klagen. Ook de man of vrouw achter het stuur en passagiers zitten lekker ruim. Met de afwerking van het interieur is ook al niets mis. Alles behalve de asbak ademt kwaliteit uit. Dat lijkt ons een goede aanleiding om te stoppen met roken. Het dashboard heeft weinig toeters en bellen en dat geldt eigenlijk voor de rest van het interieur. Zo missen we elektrisch verstelbare stoelen en doet het allemaal wat klinisch aan. Gelukkig zijn de stoelen op te warmen met koeienhuiden uit Gambia of Nigeria. Die zijn een stuk gezelliger van kleur.

Auto met kracht
Lezers én experts van het Duitse autoblad Autobild en de in 21 landen verschijnende zusterbladen, kozen de Audi A6 uit tot 'Auto1' van Europa. Kan de A6 Avant deze reputatie waarmaken? De directe concurrentie - de Mercedes E-Klasse en BMW 5-serie - is namelijk niet mals. Tijd voor een testrit! Onze testauto was uitgevoerd met de 180 pk sterke 2,7 liter V6 dieselmotor die de naam van deze stationcar, Avant (oud-Frans voor 'kracht'), eer aan doet. De V6 trekt lekker door en houdt ook in de hogere versnellingen meer dan genoeg kracht over. Van de 100 naar 200 kilometer per uur doe je gewoon in de zes, een echte kilometervreter voor de Deutsche Autobahn.

No-nonsense
Het krachtige no-nonsense imago van deze Audi vinden we ook terug in de besturing die zeer direct is. Helemaal perfect is deze Avant niet. Onze testauto was uitgevoerd met een handbak, waar eigenlijk alleen een automaat thuis hoort. Daar staan wel weer leuke details tegenover. Heeft u wel eens een bon gehad voor een kapot remlicht? Met de A6 kan dat door al die LED-lichten in ieder geval nooit meer gebeuren. En ze staan nog stoer ook! Al rijdend doet een A6 ons eigenlijk heel erg aan de dikkere V70's van Volvo denken. Een heerlijke auto om mee te leven, maar dan van een hogere kwaliteit en prijs..

Verlanglijstje
Met de nieuwe A6 Avant heeft Audi een sterke troef in handen, ook al hebben we nog wat wensen. Voor Sinterklaas staat een automaat op ons verlanglijstje en onder de kerstboom zouden we bij de standaarduitvoering graag wat meer extra's willen krijgen. Wie een vol optiepakket kiest komt toch al snel aan een forse meerprijs en er zijn punten te noemen waar de concurrentie beter scoort. De (duurdere) Mercedes E-Klasse Combi heeft meer bagageruimte en een BMW 5-serie is toch meer een echte rijdersauto. Maar de som der delen maakt de Audi A6 Avant een beste allrounder die zijn reputatie helemaal waarmaakt.

Het leven lacht u vanaf € 850,- per maand, uiteraard via Bright Lease, helemaal toe!